Pour modèles avec maneton de vilebrequin 20x46 à 48mm . Convient également pour les 250 à maneton de 20mm. Maneton piston 20mm (voir détails ci-dessous)
Pour modèles avec petit maneton côté vilebrequin de diamètre 20mm x 56mm. Convient également pour les 250 à manetons de 20mm. Maneton piston 20mm (voir détails ci-dessous)
Convient pour tous modèles 250 de type Français en 71mm (239cc) ou bien Espagnole 72mm (244cc) ATTENTION : On trouve sur le net des pistons prétendus "Bultaco...
Convient pour modèles 250 Français en 71mm (239cc) ou Espagnole 72mm (244cc) puisque l'épaisseur de la jupe permet des réalésages jusqu'à plus de 75mm. ATTENTION : On...
Convient pour tous modèles 250 de type Français en 71mm (239cc) ou bien Espagnole 72mm (244cc) ATTENTION : On trouve sur le net des pistons prétendus...
Pour cylindre 250 hors cote. Convient pour tous modèles 250 de type Français en 71mm (239cc) ou bien Espagnole 72mm (244cc) puisque l'épaisseur de la jupe permet des...
Cote d'origine. Exclusivité France Trial Classic. piston haut de gamme forgé et ajusté sur mesure aux normes Honda.
ATTENTION :Certains prétendent que les pistons de XR &...
Cote réparation 66mm (+0.5mm). Exclusivité FTC. piston haut de gamme forgé et ajusté sur mesure aux normes Honda.
ATTENTION :Certains prétendent que les pistons de XR &...