Pour modèles avec maneton de vilebrequin 20x46 à 48mm . Convient également pour les 250 à maneton de 20mm. Maneton piston 20mm (voir détails ci-dessous)
BULTACO, OSSA (Sauf MAR et Abricot), MONTESA, FANTIC 240 et 300, HONDA, SWM (Et tous modèles avec fourche 35mm).
Entretoises additionnelles ajustables à utiliser avec les...
Ce type de kit de roulements à rouleaux coniques a pour avantage de pouvoir supporter des charges radiales et axiales élevées tout en conservant une très grande précision de...
Restom SUPERKIT est le traitement complet destiné à remettre en état l'intérieur de votre réservoir métallique (acier, cuivre, laiton sauf inox).
Pourquoi utiliser...
Voici un phare premier prix avec un qualité de finition honorable, sans atteindre celui du phare Auteroche bien entendu. Branchement une seule position code ou phare, vendu...
Clé de blocage permettant le maintien de la noix d'embrayage, du volant moteur, d'un pignon de sortie de boite ou tout autre engrenage pendant le serrage/desserrage de l’écrou....
NOUVEAUX : Tiges 12mm renforcée. Amortisseurs très performants, fabriqués avec un cahier des charges exclusif , système de gaz & huile, six possibilités de réglage de la...
Garnitures lisse standard.
Bultaco Sherpa (à partir du type 124) garnitures/mâchoires de freins avant ou arrière.
Pour les modèles antérieurs, les mâchoires avant...
Paire de tubes de fourche Fantic 125 (FM250) et Fantic 200 (FM350) avec un diamètre de 35mm et une longueur de 580mm. Les tubes de fourches sont pour les derniers modèles de...
Compatibilité de la pochette :
Alpina 250 (Mod 115 de 1974)
Lobito 125 (Mk3 Mod 62 de 1970 à 1972)
Lobito 125 (Mk4 Mod 74 de 1970 à 1971)
Sherpa S125...
ENFIN une vraie copie parfaite (non chinoise) des carburateurs d'origine Keihin montés sur Honda TLR 200 & 250 qui ne sont plus produits depuis de nombreuses années....
OSSA colonne de direction haut et bas. Ce type de kit de roulements à rouleaux coniques a pour avantage de pouvoir supporter des charges radiales et axiales élevées tout en...
Hors série Numéro 7, édition Juillet 2015. Une mine d’or, 100% dédiée à nos motos anciennes, 100 pages d'une véritable bible, à conserver religieusement.
Kit de réfection complet bas moteur. Comprend les roulements, les joints à spy, l'ensemble des joints moteur (Joint de carter, embase, allumage etc) L'achat de ce kit complet...
Huile minérale 15W50, haut de gamme pour moteur moto 4 temps. Huile très stable même à haute température, protège le moteur contre l'usure et réduit la consommation d'huile....
ENFIN DE RETOUR EN FRANCE Le Pneu utilisé par Mick Andrews et bien d'autres grands pilotes.......... Indiscutablement le meilleur rapport qualité / prix du marché ! taille...
Pour 125 moteur minarelli (TX250 de 1980 ) TX350 et FM 350. Diamètre extérieur du disque 109mm. Votre embrayage patine sur les derniers rapports? Sachez que les ressorts sont...
Restom KitPoly est LE TRAITEMENT COMPLET destiné au traitement des réservoirs FIBRE ET RESINE ayant déjà contenu du carburant ou non.
⚠ Ne convient pas aux...
Livré avec notice de montage, sans arrache volant (27x125). Pour BULTACO Sherpa. Nouvelle version avec bobine d'éclairage et régulateur en 12 volts. ATTENTION, sur certains...